2025年9月30日
大成建設株式会社

大成建設株式会社（社長：相川善郎）は、シールドトンネル工事向けに、CO₂排出量を大幅に削減し、カーボンネガティブを実現可能な「T-eCon/裏込め注入材」を開発しました。この裏込め注入材は、当社の環境配慮コンクリート「T-eConcrete®」^※1の技術を応用し、材料製造時の CO₂排出量を従来比 60%から最大で 110%削減できます。既存の設備・施工プロセスのまま現場導入可能で、シールドトンネル工事における環境負荷低減を図り、脱炭素社会の実現に貢献することができます。

　シールドトンネル工事では、掘進時にセグメント外周と地山の間に生じるテールボイドに裏込め注入材を充填し、周辺地盤の沈下抑制とトンネル構造の安定を確保します。（図1参照）一般的に裏込め注入材は、セメントを主成分とする｢A液｣と水ガラスを主成分とする｢B液｣を混合して使用しますが､A液を構成するセメントは､生産過程においてCO₂排出量が大きく、A液の置き換えなどによる低炭素化がCO₂削減の決め手となっていました。

　そこで当社は、「T‑eConcrete」の「セメント・ゼロ型」（高炉スラグ活用）と「Carbon‑Recycle」（炭酸カルシウム混練）の二技術をA液へ応用し、「Carbon‑Recycle」では材料製造時のCO₂排出量の実質マイナスを実現する「T-eCon/裏込め注入材」を開発しました。「T-eCon/裏込め注入材」（セメント・ゼロ型：早期強度タイプ）は、名古屋市上下水道局発注の「名駅南雨水幹線下水道築造工事（その2）」で2025年10月から全線で適用を開始します。

　本裏込め注入材の特長は以下のとおりです。

　今後当社は、シールドトンネル工事への「T-eCon/裏込め注入材」の適用を積極的に推進し、CO₂排出量を大幅に削減することで、脱炭素社会の実現に貢献できるよう努めてまいります。