2025年5月22日
大成建設株式会社

　大成建設株式会社（社長：相川善郎）は、阪神高速道路株式会社との共同研究による試験施工として、阪神高速道路14号松原線一部区間（喜連瓜破-三宅間）において、CO₂排出量収支をマイナス（カーボンネガティブ）にするカーボンリサイクル・コンクリート「T-eConcrete®/Carbon-Recycle」^※1を用いた国内初の場所打ち施工を実施し、中央分離帯を構築しました。本工事では移動式コンクリート製造プラントを用い、施工現場で製造した「T-eConcrete/Carbon-Recycle」を通常のコンクリートと同様に場所打ちで施工し道路構造物の構築が可能であることを実証しました。

　当社が2021年に発表したカーボンリサイクル・コンクリート「T-eConcrete/Carbon-Recycle」は、セメントの代わりに高炉スラグを用い、大気中のCO₂を吸収して製造した炭酸カルシウムを混合することでCO₂を内部に固定し、材料に起因するCO₂排出量収支がマイナスになるカーボンネガティブを可能としました。このコンクリートは、これまで工場製作によるプレキャスト部材での活用にとどまっていましたが、通常のコンクリートと同様の手順により場所打ち施工でも使用可能となれば、脱炭素社会への更なる貢献が期待できます。

　そこで当社は、「T-eConcrete/Carbon-Recycle」の場所打ち施工適用にあたり、外気温が30℃を超える夏季（2024年7月18日）に、配合および施工法を検討したうえで、暑中コンクリート^※2としての適切な施工管理のもと、阪神高速道路一部区間の中央分離帯を打設・構築し、従来と同様の手順で場所打ち施工できることを確認しました。（表1、写真1～3参照）また､施工後に実施したモニタリングおよび耐久性評価試験により､施工後の品質を確認しており、長期的なモニタリングおよび耐久性評価試験にも着手しています。

｢T-eConcrete/Carbon-Recycle｣を場所打ち施工に適用した本工事の特長は以下の通りです。

　なお､今回の取り組みは､建設リサイクルの推進に向けた模範的取り組み事例として評価され､令和6年度近畿建設リサイクル表彰 ｢再使用･再生利用部門 奨励賞｣^※4を受賞しました。

　今後当社は､「T-eConcrete/Carbon-Recycle」の開発･実用化を継続し､公共インフラをはじめとした構造物等への実装を促進することで､脱炭素社会の実現に貢献してまいります｡