概要

本工事は京王電鉄本線と交差する府中都市計画道路3･4･7号府中清瀬線をアンダーパスにより立体交差化するものです。本工事の課題は、アンダーパスと直下の既設下水道シールド幹線（外径φ7,600mm×2本）との離隔が1.0m未満であることから、掘削により下水道シールド幹線が浮き上がる恐れがあることと、重要路線である京王線の軌道直下を横断して工事を行うことです。この課題に対して、非開削工法であるハーモニカ工法と経済的な開削工法とを合理的に組み合わせ、下水道シールド幹線の浮き上がりを抑制しながら、営業線直下を横断するアンダーパスを構築するという、新しい施工方法に取り組みました。

概要

原子力利用に伴い発生する高レベル放射性廃棄物の地層処分技術に関する研究開発の一環として、深地層の科学的研究（地層科学研究）が進められています。今般、我が国初の花崗岩を対象とした「深地層の研究施設」の建設および研究開発の実施により、地下の調査技術や坑道の掘削技術など土木技術の発展に大きく貢献しました。

概要

北海道虻田郡京極町に、道内初となる純揚水式発電所が北海道電力(株)により建設されており、そのうちの中核となる水車発電機等を設置する地下発電所本体部分（高さ46m、幅24m、奥行141mの大規模地下空洞）を構築しました。平成15年6月着工から2年休止期間を含め約10年という長期にわたり、積雪寒冷な過酷な条件のなか綿密な施工計画と高度な情報化施工により難易度の高い工事を成功させました。京極発電所は電力需要ピーク時における供給力として北海道における電力の安定供給におおいに貢献するものと期待されており、京極発電所1号機（出力20万kW）は平成26年10月1日に営業運転を開始し、現在は引き続き2号機（出力20万kW）の営業運転開始（平成27年11月予定）に向けて工事が進められています。

概要

コンクリート製造における二酸化炭素排出量の抑制と産業副産物の有効利用の促進のため、環境配慮コンクリートを開発しました。コンクリート製造における主な二酸化炭素排出源であるポルトランドセメントを、産業副産物である高炉スラグと100％置換することにより、温暖化ガスの排出を約80％削減できます。高炉スラグの大量使用は、コンクリートの強度発現の遅延や表面脆化等の問題からこれまで困難でした。今回、新たに開発した刺激剤の使用により、上記の課題を解決して高炉スラグの大量使用の長所である長寿命化、高耐久化が得られることを確認しました。また、施工環境の厳しい暑中や寒中でも従来のコンクリートと同様に施工できることを実証しました。

概要

本施設は、被覆施設を備えた国内最大の最終処分場で、遮水工貫通部を少なくする設計、被覆による廃棄物の飛散防止、内部貯留水を発生させない構造、前処理による廃棄物の安定化、および埋立てガス排気による埋立地全体の早期安定化など、環境配慮ための多様な技術が導入されています。特に、多重遮水構造の採用と、埋立て廃棄物の安定化促進技術、区間単位でのモニタリング・管理手法に特徴があります。さらに、オープン型処分場よりも低いライフサイクルコストを実現し、環境配慮と採算性を両立する先駆的な成功事例となりました。