SD490Head-barの適用範囲拡大に向けた取り組み

吉田 昂平*1・山本 悠人*1・畑 明仁*2・村田 裕志*1・藍谷 保彦*3

近年,耐震性能向上の観点からRC構造物における配筋は複雑化・高密度化しており,高強度鉄筋などによる配筋の省略化が求められている。当社が開発してきた機械式定着鉄筋Head-barは建設工事における施工性・生産性を大きく向上させる技術であり,今後もより一層の普及展開が求められている。本論は,Head-barの適用範囲拡大を目的に高強度鉄筋SD490を用いたHead-barを軸方向鉄筋およびせん断補強鉄筋に用いた場合の性能確認を行った結果を報告するものである。より具体的には,軸方向定着性能を確認する引抜き試験および塑性ヒンジ部におけるせん断補強鉄筋への適用に向けたRC壁の正負交番載荷実験をそれぞれ行い,構造性能を確認した。その結果,軸方向鉄筋およびせん断補強鉄筋としてSD490Head-barを適用した場合にも従来配筋と同等以上の構造性能を有することを確認した。

キーワード:高強度Head-ber,引抜き試験,正負交番載荷,塑性ヒンジ,生産性向上

*1 技術センター 社会基盤技術研究部 材工研究室
*2 技術センター 社会基盤技術研究部
*3 ブイ・エス・エル・ジャパン(株)

Approach to expansion of applications for SD490Head-bar

Kohei YOSHIDA*1, Yujin YAMAMOTO*1, Akihito HATA*2, Hiroshi MURATA*1 and Yasuhiko AITANI*3

In recent years, more complicated and dense arrangement of reinforcing bars has been required for RC structures due to the need of seismic performance improvement, which, in response, has created a greater demand for rebar arrangement reduction. Head-bar, the mechanical anchoring rebar system developed by us, is the technology that greatly improves constructability and productivity of construction projects and needs to be more widely diffused. This study reports the results of performance verification experiments, in which Head-bars using high- strength steel SD490 were applied to longitudinal bars and shear reinforcements, conducted to promote the expansion of the scope of application of Head-bar. To be specific, pull-out tests to check its longitudinal anchorage performance and cyclic loading tests to RC walls to verify its application to shear reinforcements at plastic hinges were conducted to determine the structural performance of Head-bars. The test results showed that SD490 Head-bars used as longitudinal bars and shear reinforcements have the structural performance equal to or greater than reinforcing bars in conventional arrangements.

Keywords: mechanical anchorage of high-strength rebar, pull-out test, cyclic loading test, plastic hinge, productivity improvement

*1 Structure and Material Research Section, Infrastructure Technology Research Department, Taisei Advanced Center of Technology
*2 Infrastructure Technology Research Department, Taisei Advanced Center of Technology
*3 VSL JAPAN