ヒンジリロケーションの導入によりハンチを省略したRC隅角部の構造性能
開削トンネルなどのRC隅角部（L形接合部）では，一般的には隅角部破壊の可能性を低減させるため，ハンチを設けることが多く高密度配筋になりやすい。そこで，建築分野でのヒンジリロケーションと呼ばれる手法をRC隅角部に適用し，構造性能を低下させずにハンチを省略することを試みた。具体的には，部分的な2段配筋化，部分的な鉄筋の高強度化，およびSFRC（鋼繊維補強コンクリート）を組み合わせてヒンジリロケーションを実現した。8体のL形試験体で正負交番載荷実験を実施した結果，部分的な多段配筋とSFRCを組み合わせた手法が最も効果が高く，ハンチを省略した上で構造性能と配筋の簡易化の両立を達成した。
キーワード：隅角部，部材接合部，ヒンジリロケーション，鋼繊維補強コンクリート（SFRC）
＊１ 技術センター 社会基盤技術研究部 材工研究室
Structural Performance of RC Corners without Haunch by Using Hinge Relocation
In general, RC corners (L-shaped joints) such as open-cut tunnels tend to be densely reinforced with haunches to avoid failure in the corner. Therefore, a method called "hinge relocation" in the architectural field was applied to RC corners in order to eliminate the haunch without degrading the structural performance. Specifically, hinge relocation was achieved through a combination of partial multi-layered reinforcement, partial strengthening of steel bars, and steel fiber reinforced concrete (SFRC). Positive and negative cyclic loading tests were conducted on eight L-shaped specimens, and the results showed that the combination of partial multi-layered reinforcement and SFRC was the most effective method, achieving both structural performance and simplicity of reinforcement without using a haunch.
Keywords: corner part, joints in members, hinge relocation, steel fiber reinforced concrete (SFRC)
*1 Structure and Material Research Section, Infrastructure Technology Research Department, Taisei Advanced Center of Technology