先を見越した段取り力で
土工事と躯体工事を同時進行

　巨大な擁壁を切り崩す土工事は最初に直面した山場だ。

　「ここをどう攻めるかが全体の工程にも大きく影響する要衝でした」と今津洋也副所長は振り返る。当初計画では、山留め壁は止水性が高いSMW（ソイルセメント連続壁）工法が予定されていたが、地下水位等を検証し、親杭横矢板工法を提案。掘削と山留を段階的に施工し、徐々に掘削底面を下げていく施工ステップを立案、実施した。「当社は、東京ミッドタウンや近隣のタワーマンションの施工を手掛けており、地下水位の低いこのエリアの地盤特性を把握していました。東京支店建築部技術部と相談し、止水性はないが、SMWと比較して小さな重機［既存幼稚園側歩行者専用道路を通れる重機（25t）］で擁壁解体と山留工事の同時施工が可能な親杭横矢板工法を提案したのです」（伊田所長）。

　早瀬崇城工事課長は「親杭横矢板工法に変更したことで、掘削が完了したところから場所打ちコンクリート杭工事を始めることができました。まだ解体工事が残る中、躯体工事にも早期に着手でき、大幅な工期短縮が図れました。また、小さな重機で敷地端部の工事が進められ、安全性の向上にもつながりました」と胸を張る。学校の工事では、プールや給食設備などの設置工事にも時間を要する。山留・土工事で短縮した時間を後工程に回すことで、以降の工事を確実に行う余裕が生まれた。

　擁壁解体工事・土工事・山留工事を並行して進める中、通常は最後に手掛ける外構の本設構内道路工事も同時に行った。「赤坂通りへの動線となる構内道路を工事用車両の仮設道路として活用するためです。仮設道路が開通する前は、既存幼稚園裏の区道（歩行者専用道路）を期間限定で仮使用させてもらっていましたが、解体工事完了後、速やかに構内道路をつくったことで、躯体工事にスムーズに移行ができ、かつ工程も先取りできました」（早瀬工事課長）。

　先々まで俯瞰した見通しを立て、時に大胆に実行に移す。この段取り力こそが、工事を着実かつ安全に進める源泉だ。

高い技術力を結集した
校舎を支える体育館の施工

　新校舎は、都会の限られた土地を有効に使うべく、地下に体育館やプール、給食調理室などを配する計画になっている。この校舎の躯体工事で最大の山場となったのは、地下体育館の上部に設けるトラス鉄骨内蔵のSRC梁の構築だ。25m×40mの無柱大空間の上に5層の鉄骨造がのるため、梁せい3.7mの大梁と最大柱せい3.5mの柱による堅牢な構造となっている。

　「柱鉄骨や梁のトラス鉄骨は、重量を確認し、運搬できるサイズに分割して鉄骨工場から運び、現場で各パーツを揚重し組み立てました。そのため、組み立て可能な独自の形状や継ぎ手に変更しました」と早瀬工事課長。さらに、今津副所長は「体育館は2層分が吹き抜けの無柱大空間で、トラス鉄骨の施工に際しては広範囲に支保工を組む必要がありました。そこで、建築総本部デジタルプロダクトセンター（DPC）に協力を仰いで、仮設支保工で地上の鉄骨造全てを支える施工手順の妥当性を確認するとともに、支保工用に組んだ足場をSRC部分の型枠支保工、さらに天井仕上足場に盛り替えられるよう検討し、ムダのない効率的な施工計画／工程を組みました」と説明する。

　トラスを組む際には25mの梁につき数カ所の溶接を行うが、溶接による縮みを計算し、厳密に諸条件を設定した。また、躯体自体も、梁と柱の取り合い部分が柱頭拡幅した複雑な形状になっており、全体の精度管理にも万全を期した。「校舎の施工では高い技術力や綿密な精度管理が求められ、その前の擁壁解体の段階では、土木的な知恵も必要とされました。建築のみならず、土木本部・東京支店土木部やDPCの知見を取り入れた〝総合力〞に支えられたと感じています」（伊田所長）。